文章来源：http://news.ifeng.com/a/20170412/50922770_0.shtml

有車也好，無車也罷，只要手持一本駕照，就可以租輛車自駕出游。市場需求決定行業走向，當下，傳統的租車行業競爭越發激烈，隨著“租車+”及共享汽車等租車新概念紛紛上線，租車行業的天地可謂寬廣。隨著國內不少大中城市車輛限行、限購、停車難以及用車成本的提高，部分百姓的汽車消費理念逐步由買車向租車轉變，尤其是走在時代前沿的‘80后’‘90后’人群，推動了租車市場的強勁增長。租車出游自由度較大，尤其對于那些尚未購買私家車的人群不失為一種出行新模式，而對于有車一族來說，方便、省心、性價比高是他們選擇租車出行的主要原因。剛剛過去的清明小長假期間，氣溫回暖，高速免費，游客自駕踏青的需求旺盛。根據攜程租車的數據顯示，除了一線城市的租車訂單上漲，二三線城市如揚州、昆明、常州、溫州、紹興等城市的租車預約量也節節攀升，增長超過30%。租車市場的火爆程度可見一斑。租車這塊大蛋糕如此香甜，想要分享其中紅利的人自然越來越多。近日，滴滴租車在國內試點推出“租車+”服務，為用戶提供自駕游中所需的不同用品，首批產品包括自行車、帳篷、兒童安全座椅等。相比傳統租車模式，滴滴租車除提供免費上門送取車、全程線上化等便利外，全新的“租車+”服務將進一步推動行業升級，更好地滿足年輕用戶的自駕游需求。無獨有偶，也是在不久前，交通運輸部方面明確表示，鼓勵各地研究探索共享汽車在當地交通中的定位。近年來，政府推出一系列的支持政策，以此推動共享汽車發展。而在巨大的市場規模以及政策支持下，凹凸租車等平臺憑借創新模式，帶來多方共贏。美國共享經濟協會的數據顯示，每共享1輛汽車，可減少13輛汽車的購買行為，減少75克二氧化碳排放量。這意味著，通過“租賃”代替“購買”，能夠減少不必要的消費，通過分享交換的形式，可以使閑置資源再次產生價值，降低資源的消耗，減輕地球環境的負荷。誠然，租車出行的優勢不言而喻，但相較于單車及其他小件租賃物品，汽車的價值較高，租賃過程中發生經濟損失和糾紛的幾率自然也不小，最具代表性的就要數屢見不鮮的“騙車事件”。這表明，制定明確的行業標準、整頓租車市場、必要時請求司法手段介入等已迫在眉睫。

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